Os 10 sistemas ferroviários de metrô dos EUA que mais perdem dinheiro por passageiro

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Embora muitos sistemas de transporte público nos Estados Unidos tenham aumentado as tarifas nos últimos anos, é provável que seu sistema de transporte local ainda não esteja equilibrando sua viagem: de acordo com um Postagem do Projeto Hamilton (THP) , dos mais de 1.800 sistemas de transporte de massa nos Estados Unidos - incluindo aqueles que operam em trens, ônibus ou outros modos de transporte - apenas cerca de dois por cento relataram que a receita de tarifas excedeu as despesas operacionais em 2013.

E quando se trata de sistemas de metrô ferroviário nos EUA - que incluem trens pesados, como metrôs e trens elevados, e trens leves, que operam no nível da rua - todos os sistemas dos EUA relataram operar com prejuízo.

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Então, quanto dinheiro eles estão perdendo? Em geral, as perdas médias por viagem são menores para sistemas de metrô maiores. Por exemplo, os passageiros dos cinco maiores sistemas - Nova York, Washington, DC, Boston, Chicago e a área da baía de São Francisco - pagam cerca de um dólar a menos do que o custo real de cada viagem. Mas quando se trata de sistemas menores em cidades como Seattle, Cleveland e Pittsburgh, os passageiros acabam pagando cerca de quatro dólares a menos do que o custo de cada viagem.



No geral, esses dez sistemas ferroviários de metrô são os que mais perdem dinheiro por viagem de passageiro:

10. Niagara Frontier Transportation Authority (NFT Metro), NY

Perda média por viagem de passageiro: $ 2,83

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Imagem de Andre Carrotflower via Wikimedia.org

9. Maryland Transit Administration (MTA), MD

Perda média por viagem de passageiro: $ 2,90

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Imagem via Wikimedia.org

8. Ferrovia Municipal de São Francisco (MUNI), CA

Perda média por viagem de passageiro: $ 3,13

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Imagem de Sam Bowman via Wikimedia.org

7. Autoridade de Trânsito Regional da Grande Cleveland (GCRTA), OH

Perda média por viagem de passageiro: $ 3,23

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Imagem via

RTABus


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en.wikipedia

6. Autoridade de Trânsito Regional Central Puget Sound (ST), WA

Perda média por viagem de passageiro: $ 3,91

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Imagem de Oran Viriyincy via Wikimedia.org

5. Dallas Area Rapid Transit (DART), TX

Perda média por viagem de passageiro: $ 4,43

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Imagem por DanTD via wikimedia.org

4. NJ-Philadelphia Port Authority Transit Corporation (PATCO), NJ e PA

Perda média por viagem de passageiro: $ 4,47

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Imagem via wikimedia.org

3. Autoridade Portuária do Condado de Allegheny (Autoridade Portuária), PA

Perda média por viagem de passageiro: $ 5,20

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Imagem via wikimedia.org

2. Autoridade de Transporte do Vale de Santa Clara (VTA), CA

Perda média por viagem de passageiro: $ 5,53

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Imagem por Snty-tact via wikimedia.org

1. Hampton Roads Transit (HRT), VA

Perda média por viagem de passageiro: $ 6,63

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Imagem da estação Newtown Road da Hampton Roads Transit, gohrt.com

Os benefícios do transporte público

Assim como as estradas, o transporte coletivo não é autossustentável: requer uma combinação de taxas de uso e outros recursos do governo para pagar as operações, manutenção e expansão.

Mas de acordo com Melissa S. Kearney, Brad Hershbein e Greg Nantz do THP, há muitas evidências que sugerem que os subsídios do governo para o trânsito podem ser justificados: o desenvolvimento de estações de trânsito tem sido associado a valores mais altos de terrenos, aluguéis de escritórios mais altos e escritórios menores taxas de vacância. O transporte público também alivia o congestionamento para os motoristas. Por exemplo, uma greve de trabalhadores do transporte público de Los Angeles que interromperam temporariamente o serviço em 2003 resultou em um aumento de 47% nos atrasos nas rodovias.

Para saber mais, leia THP's Correndo à frente ou ficando para trás? Seis fatos econômicos sobre infraestrutura de transporte nos Estados Unidos .

* Atualização: A foto do Hampton Roads Transit foi atualizada. Obrigado aos leitores pelos comentários sugerindo isso.