Conserte primeiro, expanda em segundo, recompense em terceiro: Uma nova estratégia para as rodovias da América

Resumo-

As estradas e pontes que compõem a infraestrutura rodoviária de nosso país estão em mau estado como resultado de manutenção insuficiente - um déficit de manutenção que aumenta o tempo de viagem, danifica veículos e pode levar a acidentes que causam ferimentos ou até mortes. Esse déficit se deve em parte à priorização de novos projetos em detrimento do cuidado com a infraestrutura existente e contribui para um sistema de investimento de custo mais alto e menor retorno. Este documento propõe uma reorganização de nossas prioridades de infraestrutura rodoviária nacional para consertar primeiro, expandir em segundo e recompensar em terceiro. Em primeiro lugar, todas as receitas do imposto federal sobre a gasolina existente seriam destinadas a reparar, manter, reabilitar, reconstruir e melhorar as estradas e pontes existentes no Sistema Rodoviário Nacional. Em segundo lugar, o financiamento dos estados para construir novas e expandir estradas existentes viria de um Banco de Rodovias Federais recém-criado, que exigiria uma análise de custo-benefício para demonstrar a eficácia de uma nova construção. Terceiro, uma infraestrutura de transporte nova e expandida que atenda ou exceda os benefícios projetados receberá um subsídio de taxa de juros de um Fundo de Desempenho Rodoviário a ser financiado pelas receitas líquidas do Banco Federal de Rodovias.

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